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新車(chē)打架,二手車(chē)遭殃?車(chē)商:都是小場(chǎng)面!

來(lái)源:汽車(chē)網(wǎng)校_張 閱讀:1806 更新時(shí)間:2023-03-13

剛剛經(jīng)歷了疫情三年,好不容易看到曙光,又遭遇“新車(chē)價(jià)格混戰”。據媒體不完全統計,已有至少30個(gè)汽車(chē)品牌降價(jià)促銷(xiāo),“BBA”也沒(méi)能獨善其身,甚至有的最高優(yōu)惠超過(guò)10萬(wàn)元。一時(shí)間網(wǎng)絡(luò )上充斥著(zhù)各種“二手車(chē)行情崩潰”論。


不過(guò)對于真正在二手車(chē)市場(chǎng)打拼,見(jiàn)慣了二手車(chē)起起落落的車(chē)商們,反而顯得很淡定,對于目前的市場(chǎng)情況,車(chē)商們也給出了自己的看法。


不少人表示,二手車(chē)行情本來(lái)就是說(shuō)變就變的,現在談崩盤(pán)還沒(méi)到時(shí)候。經(jīng)歷過(guò)疫情三年,尤其是2022年,這次降價(jià)都不算什么。而且二手車(chē)業(yè)內默認“快進(jìn)快出”原則,大多數一個(gè)月內就找到買(mǎi)家了,所以對于這一波降價(jià)潮,也并沒(méi)有網(wǎng)上傳的那么恐怖。對此呢,小編也截取了一段采訪(fǎng)車(chē)商的原話(huà),來(lái)還原廣大車(chē)商面對此次沖擊的真實(shí)感受。




Q:二手車(chē)商這次受影響大嗎?

A:一些庫存量較小,比如只有十臺八臺的車(chē)商表示還好。但有些庫存幾十輛甚至上百輛的大車(chē)商會(huì )比較尷尬。而且二手車(chē)遵循“快進(jìn)快出”,我相信大多數車(chē)商這點(diǎn)抗風(fēng)險能力是有的。


Q:受影響主要體現在什么方面?

A:客戶(hù)會(huì )被新車(chē)分流掉一部分,車(chē)不好收,也不好賣(mài)了。收車(chē)的時(shí)候,不敢再像年后行情上漲缺車(chē)的時(shí)候那么豪爽地給高價(jià),甚至有些車(chē)商已經(jīng)暫停收車(chē)了,因為暫時(shí)看不清后面的行情走向。賣(mài)車(chē)的時(shí)候,客戶(hù)也常常會(huì )以這次大降價(jià)作為理由進(jìn)行壓價(jià),利潤空間被大大壓縮,甚至會(huì )出現虧損。


Q:這一波大降價(jià)對二手車(chē)的影響會(huì )持續多久?

A:普遍認為會(huì )持續一至兩個(gè)月,甚至有可能會(huì )更久??赡芤鹊礁鞯氐难a貼政策結束后一段時(shí)間,新車(chē)價(jià)格回歸穩定,新車(chē)二手車(chē)價(jià)格倒掛的情況才有可能結束,實(shí)現新的平衡。


Q:二手車(chē)商會(huì )怎么應對這次沖擊?

A:做法各異,有些手上庫存少資金壓力小的,甚至會(huì )選擇暫時(shí)放假觀(guān)望一段時(shí)間。有些車(chē)商則會(huì )選擇壓低利潤快收快賣(mài),保持流水。像現在行情不太好的時(shí)候,大家收車(chē)都變謹慎了,會(huì )指派專(zhuān)業(yè)的二手車(chē)評估師去收車(chē)。不會(huì )像行情好的時(shí)候那樣,隨便找個(gè)伙計去收了。因為一個(gè)是要保證車(chē)子質(zhì)量,再一個(gè)價(jià)格肯定要壓低,專(zhuān)業(yè)的評估師你才有這個(gè)能力去挑別人車(chē)子的瑕疵啊,對吧!


Q:二手車(chē)商心態(tài)怎么樣?

A:普遍都還比較穩定。車(chē)商們都經(jīng)歷過(guò)多次降價(jià)沖擊,包括像是17萬(wàn)的國五ATS-L清庫,24萬(wàn)的17款寶馬320、X1優(yōu)惠十幾萬(wàn)等,保持心態(tài)穩定,總有應對方式。



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