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[二手車(chē)評估案例]雪佛蘭 科沃茲 1.0T 手自一體 325T 欣悅版 2020款

來(lái)源:汽車(chē)網(wǎng)校@劉一手 閱讀:3358 更新時(shí)間:2022-09-23

二手車(chē)評估案例,雪佛蘭科沃茲大事故車(chē)鑒定評估案例,事故車(chē)鑒定評估流程。今天帶大家鑒定這臺科沃茲;湖南現代職業(yè)培訓學(xué)校:400-007-7172。


大家好,我是汽車(chē)網(wǎng)校的劉一手,今天給大家帶來(lái)這款二手車(chē)是雪佛蘭科沃茲1.0T 手自一體 325T 欣悅版 2020款。該車(chē)出廠(chǎng)日期為2019年3月,表顯里程為29817公里,這臺車(chē)會(huì )有怎樣的故事呢?我們一起來(lái)看一下吧。


雪佛蘭科沃茲評估案例@chinaadec.com


雪佛蘭科沃茲車(chē)輛信息:

車(chē)輛型號:雪佛蘭 科沃茲 1.0T 手自一體 325T 欣悅版 2020款

排放標準:國6

車(chē)輛級別:緊湊型

出廠(chǎng)日期:2019年3月

表顯里程:29817公里


雪佛蘭科沃茲評估案例@chinaadec.com


廢話(huà)不多說(shuō),先看一下車(chē)輛銘牌;我們可以看到VIN碼的第10位是字母L,代表的是2020年,然而下面的制造年月是2019年3月,一般情況下,VIN碼的第10位和下面的日期都是對應的,為什么會(huì )出現這樣不對應的情況呢?車(chē)身識別碼設置規則:1-3位(WMI):世界制造商的識別代碼,表明車(chē)輛是由誰(shuí)生產(chǎn)的。4-8位(VDS):車(chē)輛特征,說(shuō)明汽車(chē)種類(lèi),車(chē)身類(lèi)型等情況。9位:校驗位通過(guò)一定的算法防止輸入錯誤。10位:車(chē)型年份,即廠(chǎng)家規定的型年(ModelYear),不一定是實(shí)際生產(chǎn)的年份,但一般與實(shí)際生產(chǎn)的年份之差不超過(guò)1年。11位:裝配廠(chǎng)。12-17位:出廠(chǎng)順序號。VIN碼的詳細解讀可以點(diǎn)擊這里申請試聽(tīng))。


雪佛蘭科沃茲評估案例@chinaadec.com


站在車(chē)頭45°角方向,觀(guān)察車(chē)身線(xiàn)條的平整度,發(fā)現這臺車(chē)的腰線(xiàn)還是很平直的,車(chē)身鈑金件表面也比較光滑,反射的景物也比較平順。


雪佛蘭科沃茲評估案例@chinaadec.com


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接下來(lái)是繞車(chē)檢查,檢查車(chē)身各覆蓋件如車(chē)門(mén)、翼子板、車(chē)窗玻璃生產(chǎn)日期、輪胎等;全車(chē)玻璃的生產(chǎn)日期都在整車(chē)出廠(chǎng)日期之前,是正常的;點(diǎn)擊這里申請學(xué)習汽車(chē)玻璃生產(chǎn)日期解讀


雪佛蘭科沃茲評估案例@chinaadec.com


檢查車(chē)輛的四個(gè)輪胎,我們知道,汽車(chē)輪胎一般是6-10萬(wàn)公里進(jìn)行更換,那么這輛車(chē)的表顯里程是不到3萬(wàn)公里,按理是不應該更換輪胎的,通過(guò)勘察我們發(fā)現,除了左后輪胎沒(méi)有找到生產(chǎn)日期外,其他三個(gè)輪胎都是19年第七周生產(chǎn)的,正常。那么為什么左后輪胎沒(méi)有找到生產(chǎn)日期呢?大多數情況就是輪胎更換,或者輪胎有過(guò)拆卸,安裝的時(shí)候把生產(chǎn)日期的一面安裝到了內側。這時(shí)候我們就要做到心中有數,為什么要拆這條輪胎,是爆胎了,還是有別的什么原因,比如事故導致的,后期重點(diǎn)勘察該部位。


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我們還發(fā)現了車(chē)身的下邊部位有凹陷,并且沒(méi)有修復,還有生銹的痕跡,像這些小的部位我們再勘察的時(shí)候一定要記下來(lái),不管是自己收車(chē),還是要寫(xiě)評估報告,對于這樣年份比較近的車(chē)來(lái)說(shuō),都是有影響的,自己收車(chē)的話(huà)后期需要整備,寫(xiě)評估報告也要有所記錄。


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右后尾箱蓋和右后翼子板之間的縫隙不均勻,并且漆面有開(kāi)裂和生銹的痕跡。


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右后翼子板和后保險杠之間的縫隙不均勻,有明顯寬窄不一的情況。


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目前的情況是,左后輪胎有過(guò)拆卸、右后翼子板和后保險杠之間縫隙有問(wèn)題,尾箱蓋和后翼子板之間的縫隙有問(wèn)題,所有的矛頭都指向了這輛車(chē)后方似乎有點(diǎn)問(wèn)題。


下面我們用漆面測量?jì)x給全車(chē)打一遍漆面,看看漆面的數值有沒(méi)有什么問(wèn)題。


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車(chē)輛大部分覆蓋件還是正常的,沒(méi)有問(wèn)題,但是尾箱蓋的漆面值就明顯的偏低,這種情況就是尾箱蓋應該是更換了。


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從外觀(guān)上看,除了尾部好像有點(diǎn)問(wèn)題之外,其他部位都是正常的,下面我們就重點(diǎn)檢查尾部,看看有什么問(wèn)題。打開(kāi)尾箱蓋,檢查密封膠條,發(fā)現密封膠條打膠不平整,坑坑洼洼。


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并且膠條還出現了打膠后粘貼上異物的情況,并且膠條切口處異常,懷疑是人工后期打膠。


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為什么要檢查封邊膠呢?因為車(chē)輛的副廠(chǎng)件更換是需要人工噴漆和打膠的,不像原廠(chǎng)件都是機械臂操作,機械操作和人工操作肯定有差異,我們就是通過(guò)這樣的差異來(lái)判斷這個(gè)部件是原廠(chǎng)件還是副廠(chǎng)件。發(fā)現有后期人工打膠痕跡后我們基本可以確定這個(gè)后尾箱蓋是更換了副廠(chǎng)件,為了進(jìn)一步驗證,我們再檢查一下尾箱蓋的鏈接螺絲,發(fā)現均有擰動(dòng)過(guò)的痕跡,螺絲掉漆嚴重,螺絲墊片位移也很?chē)乐亍?/span>


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我們再用手感覺(jué)一下尾箱蓋的邊緣位置,一般來(lái)說(shuō)原廠(chǎng)件由于是機械噴漆,用手摸邊緣是非常光滑的,沒(méi)有一點(diǎn)喇手或者顆粒感,這臺車(chē)用手感覺(jué)明顯邊緣非常粗糙。至此,我們可以判定這個(gè)后尾箱蓋是更換了副廠(chǎng)件。


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接下來(lái)我們開(kāi)始檢查備胎槽,我們可以看到有明顯的切割焊接痕跡,底色不一致,焊接部位不平整,打膠不平整。


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打開(kāi)后備箱下面的飾板,查看與后圍板鏈接部位,發(fā)現有鈑金修復的痕跡,并且修復的并不平整,打膠凹凸不平。


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打開(kāi)后翼子板內側的裝飾板,看到后翼子板有切割和焊接的痕跡,并且焊點(diǎn)并沒(méi)有做精修處理,很丑的焊點(diǎn)直接就看得到。


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右后翼子板內部也是一樣的,有切割焊接痕跡,并且打膠也是學(xué)徒工水平。


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然后我們再從底盤(pán)來(lái)查看情況,也是很明顯看到備胎槽下面也是有切割和焊接的痕跡。


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好了這臺車(chē)基本上就看完了,年份比較新,后尾箱切割,后翼子板切割,屬于大事故車(chē)。今天的案例就到這里,更多案例大家可以再官網(wǎng)查看,也可以報名參加我們的二手車(chē)鑒定師實(shí)訓班,再實(shí)訓現場(chǎng),有老師手把手帶你評估車(chē)輛,還能考取技能證書(shū)。


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