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[二手車(chē)評估案例]日產(chǎn)軒逸 2016款 1.6XL CVT 尊享版

來(lái)源:汽車(chē)網(wǎng)校@劉一手 閱讀:1307 更新時(shí)間:2023-11-07

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日產(chǎn)軒逸評估案例@chinaadec.com


日產(chǎn)軒逸車(chē)輛信息:

車(chē)輛型號:日產(chǎn)軒逸 2016款 1.6XL CVT 尊享版

車(chē)輛級別:緊湊型車(chē)

排       量:1.6L

環(huán)保標準:國V


這臺軒逸首先我們進(jìn)行了繞車(chē)外觀(guān)檢查,發(fā)現車(chē)輛前部引擎蓋和翼子板有多處縫隙比較寬,并且寬窄不一,和旁邊的車(chē)輛對比有明顯的不一致情況,車(chē)輛后半部分一切正常,所以這臺車(chē)我們重點(diǎn)檢查車(chē)頭部位。觀(guān)察玻璃生產(chǎn)日期,發(fā)現前擋風(fēng)玻璃日期有問(wèn)題,初步判斷前風(fēng)擋玻璃更換,下面我們打開(kāi)引擎蓋進(jìn)行進(jìn)一步鑒定。


日產(chǎn)軒逸評估案例@chinaadec.com


打開(kāi)引擎蓋之后,首先觀(guān)察機蓋鏈接螺絲,我們發(fā)現螺絲有明顯的擰動(dòng)痕跡,并且還有移位,鉸鏈部位底漆都已經(jīng)漏出來(lái)了,所以基本可以判斷這里的螺絲被擰動(dòng)過(guò)。


日產(chǎn)軒逸評估案例@chinaadec.com


第二步就是檢查引擎蓋的膠條,我們發(fā)現這臺車(chē)的膠條比較薄,寬窄也不一致,并且有連接不順暢,膠條表面不夠平順的情況,這個(gè)時(shí)候如果你判斷不了可以去查看車(chē)門(mén)膠條,或者后尾蓋膠條,還是確定不了,可以找一臺相同的車(chē)型進(jìn)行對比鑒定。這臺車(chē)呢我們可以確定這個(gè)膠條是后期做的。


日產(chǎn)軒逸評估案例@chinaadec.com


不管我們是看鏈接螺絲還是看鉸鏈,又或者是看密封膠條,其實(shí)目的就是要查看這個(gè)引擎蓋是否有修復或者更換,有時(shí)候有一些特征可以直接判定這個(gè)引擎蓋更換,就比如說(shuō)上圖中的鋼印,這是一個(gè)副廠(chǎng)鋼印,所以光看到這個(gè)鋼印基本上就可以判斷這個(gè)引擎蓋是后來(lái)更換的了。


開(kāi)始的時(shí)候我們發(fā)現前風(fēng)擋玻璃的生產(chǎn)日期不對,初步判斷是后期更換的,然后又發(fā)現前引擎蓋也是后更換的,這個(gè)時(shí)候我們基本可以確定這臺車(chē)前邊是發(fā)生過(guò)事故的,下面我們就來(lái)看看這個(gè)事故有多大,到底傷及到了哪些部件。


日產(chǎn)軒逸評估案例@chinaadec.com


我們先來(lái)觀(guān)察一下翼子板的內側的顏色,發(fā)現右前翼子板內側是灰白色,再來(lái)看看左前翼子板。


日產(chǎn)軒逸評估案例@chinaadec.com


左前翼子板內側是黑色,我們知道副廠(chǎng)件是后來(lái)噴漆的,像這種銀灰色的車(chē),原廠(chǎng)件不可能出現黑色底漆的情況,再加上左右不一致,基本可以判斷左前翼子板是后來(lái)更換的。


日產(chǎn)軒逸評估案例@chinaadec.com


通過(guò)上面這張圖我們可以發(fā)現,翼子板鏈接螺絲有擰動(dòng),并且翼子板內側還有一個(gè)標簽,有經(jīng)驗的二手車(chē)評估師一看到這個(gè)標簽就能做出判斷這個(gè)翼子板是更換過(guò)的。這里補充一個(gè)小知識點(diǎn),翼子板螺絲有擰動(dòng)就一定是更換嗎?這里我們需要檢查這個(gè)翼子板是怎么與內襯鏈接、怎么與大燈框架鏈接,是焊點(diǎn)焊上去的還是螺絲固定的,如果是全部是螺絲連接的,那么就要檢查每一個(gè)連接部位的螺絲,單獨一個(gè)螺絲有擰動(dòng),并不能直接判斷其更換,大家需要注意。


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檢查完翼子板,我們繼續往內部勘察,檢查翼子板內襯與大燈框架鏈接部位,我們發(fā)現右側的鏈接部位是有開(kāi)裂的,所以說(shuō)這個(gè)部位肯定是曾經(jīng)受過(guò)外力的,但是我們檢查周邊螺絲和焊點(diǎn),發(fā)現都是比較正常的,所以說(shuō)這個(gè)位置開(kāi)裂可以只是因為其他地方撞擊,力傳到這邊,導致開(kāi)裂而已。


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檢查完右前部分,我們再來(lái)看看左邊的情況,左前翼子板這里的螺絲都有擰動(dòng)痕跡,和前面我們判斷這個(gè)翼子板更換過(guò)是相符合的。


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這里我們可以看到,這個(gè)支架鏈接部分的螺絲有后期做漆的情況,并且漆面不平整,有毛刺,旁邊也有做漆情況,并且已經(jīng)開(kāi)裂生銹。


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再來(lái)看看這個(gè)大燈支架,邊緣已經(jīng)呈現出了鋸齒狀,基本一眼就可以判斷是后期更換的了。


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覆蓋件有問(wèn)題就要看下加強件,加強件有問(wèn)題那就要看看結構件了,我們先來(lái)看看右前翼子板內襯和右前縱梁鏈接的地方,上圖可以看到有褶皺和焊接的痕跡,說(shuō)明撞擊力已經(jīng)影響到右前縱梁了。


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然后我們再看看左前部,左前縱梁頭部有明顯焊接的痕跡,并且已經(jīng)出現生銹等情況。


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左前縱梁與翼子板內襯鏈接附近有褶皺


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上圖角度看的更清楚一些,是明顯修復過(guò)的痕跡,并且并沒(méi)有修復的很好。


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側面和梁頭都有修復過(guò)的痕跡,由此可見(jiàn),左前部分的損傷比右邊要厲害的多,到這里可以初步判斷這臺車(chē)的事故出現在左前方,撞擊力傳到到了右前部。


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確定了事故方向之后,我們要進(jìn)一步確定這個(gè)事故導致哪些部件受損,大燈框架和翼子板內襯支架鏈接部位明顯有后期修復的痕跡,打了膩子,并且已經(jīng)開(kāi)裂。


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大燈支架明顯有過(guò)后期噴漆,而且噴的還很隨意,出現一半黑一半白的情況。


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水箱框架螺絲孔位不對,是后期重新開(kāi)的孔位。


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再往前看,鎖扣部位也是加裝了兩根鐵棍,用來(lái)支撐這個(gè)鎖扣,并且兩根鐵棍已經(jīng)生銹了。


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前防撞梁顏色是黑色的,明顯與車(chē)身顏色不符,說(shuō)明也是后期更換的。至此我們已經(jīng)對這臺車(chē)的事故情況有一個(gè)大致的概念了,撞擊點(diǎn)在左前方大燈位置左右,撞擊導致左前翼子板更換,左前大燈更換,水箱框架左邊部分進(jìn)行了更換,前防撞梁更換,右前縱梁修復,左前縱梁梁頭修復并且褶皺仍然存在。既然事故已經(jīng)差不多了,那還需要考慮一下事故有沒(méi)有導致氣囊爆了。


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開(kāi)始的時(shí)候我們就說(shuō)了,前風(fēng)擋玻璃懷疑是更換過(guò)的,我們仔細看一下,我們可以看到這個(gè)車(chē)架號正常應該是在這個(gè)框框的正中間的,現在卻明顯偏了。


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風(fēng)擋玻璃和A柱之間的縫隙明顯比較寬,并且里面的膠也有凹凸不平的情況,至此我們基本可以判定前擋風(fēng)玻璃是更換過(guò)得,經(jīng)過(guò)我們的勘察,發(fā)現方向盤(pán)下方的螺絲擰動(dòng),中控的材質(zhì)新舊不一,安全帶更換,所以我們再次得出結論,該車(chē)左前方的撞擊還導致了氣囊爆了。


這臺車(chē)的事故我們已經(jīng)基本勘察完了,該車(chē)為重大事故車(chē)。那么發(fā)生這樣的事故,經(jīng)過(guò)修復之后對后期用車(chē)會(huì )有什么影響呢?由于縱梁褶皺修復,會(huì )使得我們后期開(kāi)車(chē)的時(shí)候,出現底盤(pán)松散,異響等情況,尤其是一些不平整路面,異響會(huì )更加嚴重,并且后期的維護和維修成本更高,再次發(fā)生撞擊的時(shí)候受力大大降低,嚴重威脅駕駛人員。


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