[二手車評估案例]奧迪A6L 2007款 2.0TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型

奧迪A6L，從2002年引進(jìn)中國之后一直保有很高的熱度，主要原因是：1.官方主要用車；2.內(nèi)飾空間豪華，空間大；3.底盤扎實(shí)；4.油耗也不高。今天我們來評估的這款是2007款2.0TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型。

車輛信息：

車輛型號：奧迪A6L 2007款 2.0TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型

車身形式：四門五座三廂轎車

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T 170馬力L4

使用性質(zhì)：非營運(yùn)

行駛里程：194775公里

首先是常規(guī)評估：

該車是2007年上牌，到目前為止已經(jīng)有14年了，行駛里程是194775公里，是一臺年份比較久的老車。通過對該車的手續(xù)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)該車還是個(gè)人一手車，這樣看來，車主還是很執(zhí)著的，開了這么多年，并且從外觀來看，該車保養(yǎng)的好像還不錯(cuò)。

先繞車檢查車輛外觀：

右前大燈下側(cè)部件連接處的縫隙不平整，上圖標(biāo)注 1 處下方已經(jīng)凸起。這里我們需要注意，如果你打算收這臺車的話，這里是需要花成本去整備的。

右側(cè)兩車門之間的縫隙不平順，有款有窄，通過和左側(cè)的對比就會非常明顯。這說明，至少是有一個(gè)車門至少有過維修。

車身右側(cè)底邊梁部位有損傷，也是需要整備的地方。

左右尾燈的新舊程度明顯不一致，右側(cè)的新一些，明顯是后期更換過的。

除此之外，整車的玻璃有15年的、16年的、07年的，可以說基本上已經(jīng)是“全軍覆沒”了。

繞車檢查之后，除了上面的問題，其他部位看起來還是不錯(cuò)的，但是僅僅是看起來不錯(cuò) 是不夠的，我們接下來借助漆膜儀對整車車身進(jìn)行檢查，看看這輛車哪些部位做過油漆、哪些部件做過鈑金，并且憑此來判斷其是否出過事故。

整車覆蓋件，除了右前翼子板和前引擎蓋的漆面值還算正常外，其他覆蓋件的漆面都有問題。

左前翼子板、右前門、右后門的數(shù)值比較大，明顯是做過鈑金的。

其他部位的漆面值也普遍在300-600之間，這也說明大部分覆蓋件都是后期做過油漆的，這就和開始我們說的，看起來不錯(cuò)相符合了。

接下來我們打開引擎蓋，檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)艙的情況：

左前大燈上有損壞，是需要后期整備時(shí)需要修復(fù)或者更換的部件。

引擎蓋上的鎖扣周邊部件上有明顯的飛漆痕跡，這時(shí)基本可以確定，引擎蓋有過后期噴漆的情況，具體是拆下來維修，還是更換，我們還需要繼續(xù)檢查。

螺絲內(nèi)部生銹，明顯是擰動(dòng)之后螺絲內(nèi)部失去油漆保護(hù)，時(shí)間久了就會有生銹的情況。

這個(gè)螺絲有明顯掉漆的情況，這就說明，這顆螺絲也是擰動(dòng)過，然后修復(fù)時(shí)人工做漆，后期做漆的質(zhì)量不好，導(dǎo)致時(shí)間就了，漆面脫落。

這個(gè)是左前翼子板的螺絲，也是有明顯擰動(dòng)的痕跡，墊片明顯有位移。結(jié)合前面我們檢查到的，左前翼子板有鈑金噴漆，左前大燈有更換并且還有損壞，我們基本可以判定，該車前部和左側(cè)是出過事故的。

上圖標(biāo)注的螺絲全部有擰動(dòng)痕跡，這樣我們也可以想象，該車前部是有出過事故，進(jìn)行了維修；

從上圖我們可以發(fā)現(xiàn)，箭頭標(biāo)注的地方新舊程度和其他部位不符。最終可以得出結(jié)果，該車前嘴一套進(jìn)行了更換；

什么是前嘴一套：以大梁為準(zhǔn)，往前，包括吸能盒、水箱框架、水箱、冷凝器、中網(wǎng)、前杠、防撞鋼梁、大燈等部件。

剛才說過，左前車門和左后車門之間的縫隙不平整，我現(xiàn)在接下來重點(diǎn)檢查一下車門。

通過檢查，我們發(fā)現(xiàn)左前門的鉸鏈螺絲全部有擰動(dòng)痕跡，加上封邊膠條有后期打膠痕跡，我們可以得出結(jié)果，該車的左前門也是有過更換的。

接下來我們再來檢查一下后尾箱。

后尾箱蓋很多部位都有飛漆，結(jié)合前面的漆膜儀檢測數(shù)據(jù)，基本可以確定，后尾箱蓋有過鈑金修復(fù)。

這顆螺絲旁邊有爆漆的現(xiàn)象，也說明這里有過重新做漆的，但是因?yàn)樽銎岬臅r(shí)候有雜質(zhì)導(dǎo)致有爆漆現(xiàn)象。

接下來我們在來檢查一下內(nèi)飾：

內(nèi)飾很多地方也是有比較明顯的磨損。前面我們也說了，該車是07年上牌的，至今已經(jīng)是有14年了，這么多年的車，有這樣的磨損基本上是屬于正常的。

油門踏板和剎車踏板也進(jìn)行了更換。從新舊程度上很容易就能發(fā)現(xiàn)。

重點(diǎn)檢查部分：

開始的時(shí)候我們就已經(jīng)說了，該車是一臺開了14年的老車，行駛里程也已經(jīng)是到了19萬多公里。對于我們二手車評估師來說，勘察這樣的老車，除了上面的正規(guī)勘察之外，還需要特別檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器。這兩個(gè)部件是整車最關(guān)鍵的兩個(gè)部件。因?yàn)檎嚨臍堉狄呀?jīng)很低了，如果發(fā)動(dòng)機(jī)或者變速箱有問題，需要維修的話，是沒有利潤的。一般來說這樣一臺比較老的二手車，作為二手車商來說，一臺車的利潤也就幾千塊，如果這兩個(gè)核心部件有問題就沒有收車的必要了。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，我們可以啟動(dòng)車輛，然后再發(fā)動(dòng)機(jī)上放一杯水，查看是否平順，是否有發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等情況，同時(shí)檢查機(jī)油等，查看是否有燒機(jī)油等問題。從上圖我們可以看到，該車的發(fā)動(dòng)機(jī)還算平穩(wěn)，沒有抖動(dòng)等問題。

好了，今天的案例分享就到這里了。另外，我們的二手車鑒定評估師線下實(shí)訓(xùn)營新一期的報(bào)名已經(jīng)開始了，感興趣的小伙伴可以聯(lián)系我們的課程老師進(jìn)行咨詢。

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