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[二手車(chē)評估案例]本田雅閣2007款手動(dòng)2.0普通版

來(lái)源:劉一手 閱讀:6142 更新時(shí)間:2021-06-02

hello,大家好,我是中華汽車(chē)網(wǎng)校的劉一手,今天給大家帶來(lái)的是這款本田雅閣2007款手動(dòng)2.0普通版的評估案例,2007年3月出廠(chǎng)、2007年5月上牌,到目前的行駛里程18萬(wàn)公里,經(jīng)過(guò)歲月的洗禮,這臺車(chē)會(huì )有什么故事呢?


二手車(chē)評估案例@chinaadec.com


車(chē)輛信息:

車(chē)輛型號:本田雅閣2007款手動(dòng)2.0L普通版

級別:中型車(chē)

變速箱:5擋手動(dòng)

最大功率:110KW

排量2.0L

使用性質(zhì):非營(yíng)運


二手車(chē)評估案例@chinaadec.com


首先對車(chē)輛手續進(jìn)行檢查,該車(chē)為2007年3月出廠(chǎng),2007年5月上牌,為個(gè)人一手車(chē),沒(méi)有過(guò)戶(hù)及改裝等情況。從汽車(chē)名牌上我們可以知道該車(chē)的出廠(chǎng)日期;這里順便溫固一下車(chē)輛識別代碼的相關(guān)知識,第一位為“L”表明該車(chē)的產(chǎn)地為中國,第十位為7,通過(guò)查詢(xún)車(chē)輛年份代碼表可知,該車(chē)為2007年出廠(chǎng)(VIN碼的詳細解讀可以點(diǎn)擊這里申請試聽(tīng)),經(jīng)過(guò)和車(chē)輛手續的對比可知,該車(chē)名牌信息準確,沒(méi)有篡改痕跡。


二手車(chē)評估案例@chinaadec.com


通過(guò)對車(chē)輛的外觀(guān)檢查,我們發(fā)現,該車(chē)車(chē)身上有大面積的麻點(diǎn),尤其是車(chē)輛左后部位,可以初步猜測該車(chē)曾經(jīng)做過(guò)大面積的油漆,甚至有鈑金的情況。


另外,通過(guò)觀(guān)察車(chē)輛的腰線(xiàn),我們發(fā)現,該車(chē)腰線(xiàn)并不平順,在左后部尤其明顯有歪歪扭扭的情況,這個(gè)時(shí)候我們就要特別注意該車(chē)是否有過(guò)比較大的修復,導致了車(chē)輛腰線(xiàn)不平整,并且車(chē)輛多處做漆的情況。


二手車(chē)評估案例@chinaadec.com


然后是繞車(chē)檢查,通過(guò)檢查車(chē)身玻璃,我們發(fā)現,除了后擋風(fēng)玻璃,其它部位的玻璃均為2007年2月或3月的玻璃(點(diǎn)擊這里申請學(xué)習汽車(chē)玻璃生產(chǎn)日期解讀)。與該車(chē)銘牌上的出廠(chǎng)日期相對應,2007年的車(chē),到現在已經(jīng)有14年之久,還能保持原車(chē)玻璃實(shí)數不易。


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后擋風(fēng)玻璃的生產(chǎn)日期為11年3月(點(diǎn)擊這里申請學(xué)習汽車(chē)玻璃生產(chǎn)日期解讀,并且該玻璃的生產(chǎn)廠(chǎng)家與型號都與其它玻璃不同,所以可以判定這塊玻璃是后期更換的。


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上圖我們看到,右后尾燈老舊發(fā)黃,暫時(shí)認定為原廠(chǎng)未動(dòng),但是左后尾燈看上去明顯很新,左右對比可以肯定的是,左后尾燈是后期更換的。


至此,我們可以總結下:車(chē)身上有麻點(diǎn),尤其是左后部麻點(diǎn)較多,車(chē)身腰線(xiàn)不平滑,尤其是左后部位,后擋風(fēng)玻璃更換,左后尾燈后期更換,種種跡象表明,該車(chē)左后方出現過(guò)事故,這個(gè)事故的程度到了能夠損壞后擋風(fēng)玻璃的程度。


那么,究竟這個(gè)事故到了什么程度,都損傷到了哪些部件呢?我們繼續檢查。


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通過(guò)漆膜儀的整個(gè)車(chē)身檢查,車(chē)頂、前后車(chē)門(mén)、AB柱等部位的漆面厚度在93-260之間,多個(gè)部位有鈑金或者噴漆的現象,但是經(jīng)詳細檢查,發(fā)現僅是鈑金或者油漆,并沒(méi)有更大的損傷,可以推算,整車(chē)有多個(gè)部位有磕碰、劃傷等小問(wèn)題。


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左后翼子板的漆面厚度數據,我們看到很多數據都是1000多甚至2000多,由此可以判定左后方有事故修復痕跡,下面我們就具體檢查看這次事故的受損范圍。


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打開(kāi)后尾箱蓋,發(fā)現尾箱蓋沒(méi)有密封膠,懷疑為更換的副廠(chǎng)件。


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尾箱蓋螺絲有明顯擰動(dòng)過(guò)痕跡??梢耘卸ê笪蚕渖w更換。


二手車(chē)評估案例@chinaadec.com


后圍板有明顯的切割后修復痕跡,并且這樣的修復工藝恐怕是學(xué)徒工的手藝。


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導水槽位置褶皺、油漆開(kāi)裂,與翼子板連接處有明顯后期打膠痕跡,而且這個(gè)膠打的效果還非常差。


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后圍板切割焊接導致部件褶皺,沖壓孔變形。


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通過(guò)圖片我們可以看到備胎槽已經(jīng)傷及了一半左右。下面就是找到切割點(diǎn)。


二手車(chē)評估案例@chinaadec.com


C柱上的切割點(diǎn)就在這個(gè)位置。


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從左后輪胎部位查看,找到切割點(diǎn)。


以上就是該車(chē)的事故部分,至于其他部分,如發(fā)動(dòng)機艙、發(fā)動(dòng)機、變速器、內飾等等或多或少有一些小毛病,但是對于這個(gè)擁有14年車(chē)齡的車(chē)輛來(lái)說(shuō)小問(wèn)題就不值得一提了。


那么該車(chē)的最大問(wèn)題就是左后部位的事故,導致后擋風(fēng)玻璃更換、左后尾燈更換,后圍板、左厚翼子板切割。由于后翼子板屬于結構件,結構件切割所以該車(chē)屬于大事故車(chē)。


至于該車(chē)的價(jià)格,我們在這里就不說(shuō)了,畢竟14年車(chē)齡的車(chē)還能開(kāi)就已經(jīng)不錯了,尾部還發(fā)生過(guò)事故,更是進(jìn)一步拉低了車(chē)輛殘值。


好了,今天的案例分享就到這里了。另外,我們的二手車(chē)鑒定評估師線(xiàn)下實(shí)訓營(yíng)新一期的報名已經(jīng)開(kāi)始了,感興趣的小伙伴可以聯(lián)系我們的課程老師進(jìn)行咨詢(xún)。


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