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汽車(chē)維修工中級考試試題

來(lái)源:中華汽車(chē)網(wǎng)校-qy 閱讀:38720 更新時(shí)間:2023-02-28

本試卷為中華汽車(chē)網(wǎng)校整理的二手車(chē)評估師考試試題,做完可進(jìn)行查閱打分。

一、選擇題

1.在傳統的點(diǎn)火系中,分電器的電容器的容量一般在( B )范圍內.
(A)0.15~0.25μF (B)0.15~0.25μF (C)0.15~0.25F (D)0.15~0.25mF

2.在汽車(chē)冷卻系中,提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是( A )。
A.散熱器蓋   B.水泵   C.水套   D.發(fā)動(dòng)機

3.桑塔納2000型轎車(chē)離合器踏板的自由行程為( B )mm
A.5-15   B.15-20   C.30-40   D.40-45

4. 東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)變速器共有( D )個(gè)擋位.
(A)3    (B)4    (C)5    (D)6

5.汽車(chē)轉彎時(shí),差速器中的行星齒輪( C ).
(A)只公轉   (B)只自轉   (C)既公轉又自轉   (D)既不公轉又不自轉

6.EQ1092型汽車(chē)采用蝸桿指銷(xiāo)式轉向器時(shí),內輪最大轉向角應為( A )。
A.37°30′    B.30°30′    C.34°    D.38°

7.東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)的氣壓制動(dòng)是( A )車(chē)輪制動(dòng)器.
(A)非平衡式   (B)平衡式   (C)自動(dòng)增力式   (D)雙向平衡式

8.安裝好制動(dòng)凸輪軸后,應使兩軸軸向間隙不大于( B )mm
(A)0.6  ?。˙)0.7  ?。–)0.65  ?。―)0.5

9.汽車(chē)主減速器的主動(dòng)圓錐齒輪的螺紋部分損壞應不大于(A )
A.2牙  B.3牙  C.1牙  D.4牙

10.中心引線(xiàn)為負極,管殼為正極的二極管是( A )。
A、負極二極管  B、勵磁二極管  C、正極二極管  D、穩壓二極管

11. 起動(dòng)機電磁開(kāi)關(guān)吸拉線(xiàn)圈的電阻值應為( C )Ω.
(A)1.5~2.6  (B)1.6~2.6  (C)2.6~2.7  (D)2.7~2.9

12.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早,會(huì )使發(fā)動(dòng)機( A )。
A.功率下降 B.功率提高 C.省油 D.不工作

13.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí),每次接通發(fā)動(dòng)機的時(shí)間不應超過(guò)( A )s
A.5   B.10   C.15   D.20

14.并列雙腔制動(dòng)主缸中,前活塞回位彈簧的彈力應( A )后活塞回位彈簧的彈力。
(A)大于 (B)小于 (C)等于 (D)大于或等于

15.檢查汽車(chē)空調壓縮機性能時(shí),應使發(fā)動(dòng)機轉速達到( B )r/min.
(A)1,000  (B)1,500  (C)1,600  (D)2,000

16.緊固發(fā)動(dòng)機曲軸軸承蓋的順序是從( B )軸承兩端分幾次擰緊.
(A)第一道  (B)中間  (C)第二道  (D)最后一道

17.桑塔納2000GLS型轎車(chē)JV型發(fā)動(dòng)機活塞油環(huán)的端隙為( C )㎜。
A、0.25~0.40 B、0.30~0.45 C、0.25~0.50 D、0.30~0.50

18.安裝發(fā)動(dòng)機汽缸蓋時(shí),應使活塞避開(kāi)( A )位置。
A.上止點(diǎn)  B.下止點(diǎn)  C.下行  D.上行

19. 桑塔納2000GLI型轎車(chē)發(fā)動(dòng)機噴油器的電阻額定值為( B )Ω.
(A)15±0.35  (B)15.9±0.35  (C)16±0.35  (D)16.9±0.35

20.新修的發(fā)動(dòng)機首先應進(jìn)行( C )磨合.
(A)熱  (B)有負荷  (C)冷  (D)無(wú)負荷

21.桑塔納2000型轎車(chē)副車(chē)架固定螺栓的擰緊順序為( A ).
(A)后左,后右,前左,前右  (B)前左,前右,后左,后右 (C)后左,前左,后右,前右  (D)前左,后左,前右,后右

22.解放CA1092型汽車(chē)制動(dòng)蹄摩擦襯片表面鉚釘頭深度應小于( C ) mm.
(A)0.05  (B)0.08  (C)0.5  (D)0.8

23.根據《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》(GB3801-83)的技術(shù)要求,氣門(mén)導管與承孔的配合過(guò)盈量一般為( D )mm.
(A)0.01~0.04  (B)0.01~0.06  (C)0.02~0.04  (D)0.2~0.06

24. 根據《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機曲軸技術(shù)條件》(GB3802-83)的技術(shù)要求,飛輪突緣的徑向圓跳動(dòng)公差為( B )mm.
(A)0.02  (B)0.04  (C)0.06  (D)0.08

25.根據《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機凸輪軸修理技術(shù)條件》(GB3803-83)的技術(shù)要求,凸輪軸中間各軸頸的徑向圓跳動(dòng)公差為( C )mm.
(A)0.015  (B)0.020  (C)0.025  (D)0.030

26.根據《汽車(chē)車(chē)架修理技術(shù)條件》(GB3800-83)的技術(shù)要求,車(chē)縱梁側面對車(chē)架上平面的垂直度公差為縱梁高度的( A ).
(A)百分之一  (B)千分之一  (C)百分之二  (D)千分之二

27.根據《汽車(chē)變速器修理技術(shù)條件》(GB5372-85)的技術(shù)要求,變速叉端面對變速叉軸孔軸線(xiàn)的垂直度公差應為( A )㎜。
A、0.20  B、0.15  C、0.10  D、0.08

28.前軸與轉向節裝配應適度,轉動(dòng)轉向節的力一般不大于( C )N。
A、20  B、15  C、10  D、5

29.根據《汽車(chē)驅動(dòng)橋修理技術(shù)條件》(GB8825-88)的技術(shù)要求,圓錐主,從動(dòng)齒輪嚙合間隙為( D )mm.
(A)0.15~0.25  (B)0.15~0.35  (C)0.15~0.45  (D)0.15~0.50

30.解放CA1091型汽車(chē)發(fā)電機空轉時(shí),在轉速不大于1150r/min的條件下,電壓為( C )V。
A.11  B.12  C.13  D.14

31.在檢測排放前,應調整好汽油發(fā)動(dòng)機的( D )。
A、怠速  B、點(diǎn)火正時(shí)  C、供油量  D、怠速和點(diǎn)火正時(shí)

32.柴油車(chē)廢氣檢測時(shí),發(fā)動(dòng)機首先應( C ),以保證檢測的準確性。
A.調整怠速  B.調整點(diǎn)火正時(shí)  C.預熱  D.加熱

33.發(fā)動(dòng)機活塞環(huán)敲擊響是鈍啞的( D )聲.
(A)嗒嗒  (B)嘩啦  (C)鐺鐺  (D)啪啪

34.若發(fā)動(dòng)機活塞敲缸異響,低溫響聲大,高溫響聲小,則為( C )。
A、活塞與缸壁間隙過(guò)大  B、活塞質(zhì)量差  C、連桿彎曲變形  D、機油壓力低

35.、汽車(chē)重載上破時(shí),發(fā)動(dòng)機運轉無(wú)力,同時(shí)可嗅到焦臭味,此故障可能是(A )。
A、制動(dòng)拖滯  B、離合器打滑  C、離合器分離不徹底  D、變速箱脫檔

36.連續踏動(dòng)離合器踏板,在即將分離或結合的瞬間有異響,則為( A )。
A.摩擦片鉚釘松動(dòng)  B.連接松曠  C.分離軸承缺油  D.離合器片花鍵齒磨損

37.傳動(dòng)軸嚴重凹陷,會(huì )導致汽車(chē)在高速行駛中( B )。
A、異響  B、振動(dòng)  C、異響和振動(dòng)  D、車(chē)速不穩

38. 汽車(chē)起步或行駛中,始終有明顯的異響并伴有振抖,這說(shuō)明( A )松曠.
(A)中間支架固定螺栓 (B)萬(wàn)向節十字軸 (C)連接螺栓  (D)萬(wàn)向節十字軸軸承

39.電控發(fā)動(dòng)機燃油噴射系統中的怠速旁通閥是( B )系統的組成部分。
A、供氣  B、供油  C、控制  D、空調

40.用來(lái)檢測進(jìn)氣壓力的傳感器是( B )傳感器.
(A)進(jìn)氣溫度  (B)進(jìn)氣壓力  (C)曲軸位置  (D)進(jìn)氣溫度

41.與傳統化油器發(fā)動(dòng)機相比,裝有電控燃油噴射系統的發(fā)動(dòng)機( A )性能得以提高.
(A)綜合  (B)有效  (C)調速  (D)負荷

42.熱車(chē)起動(dòng)困難的主要原因是( D ).
(A)供油不足  (B)火花塞有故障  (C)點(diǎn)火過(guò)早  (D)混合氣過(guò)濃

43.啟動(dòng)汽油發(fā)動(dòng)機時(shí),無(wú)著(zhù)火征兆,檢查油路,故障是( C )
A、混合氣濃  B、混合氣稀  C、不來(lái)油  D、來(lái)由不暢

44.六缸發(fā)動(dòng)機怠速不穩,拔下二缸高壓線(xiàn)后,運轉狀況無(wú)變化,故障在( A )
A、二缸  B、相鄰缸 C、中央高壓線(xiàn)  D、六缸

45.柴油機噴油泵上柱塞偶件在( B )上。
A、泵體上  B、傳動(dòng)機構  C、油量調節機構  D、分泵

46.調速器是當發(fā)動(dòng)機的負荷改變時(shí),自動(dòng)改變( C ),以便維持發(fā)動(dòng)機的穩定運轉。
A、噴油泵供油量  B、燃油泵供油量  C、發(fā)動(dòng)機轉速  D、油門(mén)位置

47.噴油器調壓裝置由( B )墊圈、調壓螺針及推桿等組成。
A、調壓柱塞  B、調壓彈簧  C、減壓彈簧  D、減壓柱塞

48. YC6100Q型柴油機采用( D )式輸油泵.
(A)膜片式  (B)齒輪式  (C)葉片  (D)活塞

49.高速發(fā)動(dòng)機普遍采用( D )火花塞。
A.標準型  B.突出型  C.細電極型  D.銅心寬熱值型

50. 桑塔納2000型轎車(chē)的點(diǎn)火系為( B )式電子點(diǎn)火系.
(A)磁感應  (B)霍爾  (C)光電  (D)脈沖

51.下列選項中,( C )是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機不能啟動(dòng)的主要原因。
A、油路不過(guò)油  B、混合氣過(guò)稀或過(guò)濃  C、點(diǎn)火過(guò)遲  D、點(diǎn)火過(guò)早

52.柴油發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)困難,應從( A )、燃油霧化、壓縮終了時(shí)的汽缸壓力溫度等方面查找原因。
A、噴油時(shí)刻  B、手油泵  C、燃油輸送  D、噴油泵驅動(dòng)聯(lián)軸器

53.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機回火是指汽車(chē)在行駛中,發(fā)動(dòng)機有時(shí)回火,動(dòng)力( A )。
A、明顯下降  B、不變  C、有所下降  D、下降或不變

54.電控發(fā)動(dòng)機可用( C )檢查油壓調節器是否有故障.
(A)模擬式萬(wàn)用表  (B)萬(wàn)用表  (C)油壓表  (D)油壓表或萬(wàn)用表

55.檢測汽車(chē)發(fā)電機電控系統時(shí),應選用( D )萬(wàn)用表。
A.指針式  B.數字式  C.低阻抗數字式  D.高阻抗數字式

56. 用診斷儀對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行檢測時(shí),點(diǎn)火開(kāi)關(guān)應( B ).
(A)關(guān)閉  (B)打開(kāi)  (C)位于啟動(dòng)擋  (D)位于鎖止擋

57.桑塔納2000GLS型轎車(chē)JV型發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火提前角,可旋松分電器固定螺釘,旋轉分電器盤(pán)直到校準到( C )為止。
A.8o-10o  B.10o-12o  C.11o-13o  D.13o-14o

58.調整噴油泵各缸供油時(shí)間,應以第一缸為基準,根據噴油泵的( C )來(lái)調整其余各缸.
(A)噴油順序  (B)間隔角 (C)噴油順序和間隔角  (D)點(diǎn)火順序和間隔角

59.柴油機噴油器密封性實(shí)驗,以每次( C )次的速度均勻地掀動(dòng)手油泵柄,直到開(kāi)始噴油。
A、1      B、2      C、3       D、4

60.電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機燃油壓力檢測時(shí),將油壓表接在供油管和( C )之間。
A、燃油泵  B、燃油濾清器  C、分配油管  D、噴油器

61.按國標規定,進(jìn)行平面度誤差檢測的方法有( B )種。
A、3     B、4    C、5    D、6

62.把報廢件定為影響汽車(chē)的修理質(zhì)量,如果將可用件定為報廢件,將影響汽車(chē)的修理( C )
A、質(zhì)量    B、工藝    C、成本    D、技術(shù)要求

63.發(fā)動(dòng)機氣缸徑向的磨損量最大的位置一般是在進(jìn)氣門(mén)( C )略偏向排氣門(mén)一側。
A.側面    B.后面    C.對面    D.下面

64.變速器前后壁變形將導致其與軸承孔軸線(xiàn)( B )的變化。
A、平行度    B、垂直度    C、同軸度    D、對稱(chēng)度

65.變速器殼體滾動(dòng)軸承與軸承孔配合間隙的大修允許值為0-0.075mm,使用極限為( B )mm。
A.0.075    B.0.10    C.0-0.10   D.0-0.125

66.汽車(chē)后橋殼彎曲校正的方法一般采用( B )校正。
A.敲擊   B.熱壓   C.冷壓   D.火焰

67.發(fā)動(dòng)機曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用( C )來(lái)進(jìn)行測量.
(A)游標卡尺    (B)百分表    (C)外徑分厘卡    (D)內徑分厘卡

68.奧迪100型轎車(chē)發(fā)動(dòng)機曲軸的軸向間隙為(D )mm.
(A)0.05~0.07   (B)0.07~0.10   (C)0.07~10.15   (D)0.07~0.19

69.上置式配氣機構曲軸到凸輪軸傳動(dòng)可通過(guò)( D )來(lái)實(shí)現.
(A)齒輪   (B)鏈條   (C)齒形皮帶   (D)鏈條或齒形皮帶

70.化油器啟動(dòng)裝置是在發(fā)動(dòng)機低溫啟動(dòng)時(shí)供給( A )混合氣。
A、特濃   B、濃   C、稀   D、特稀

71.膜片彈簧離合器的壓盤(pán)( D ),熱容量大,不易產(chǎn)生過(guò)熱.
(A)較大   (B)較小   (C)較薄   (D)較厚

72.汽車(chē)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的十字軸萬(wàn)向節主要由十字軸、萬(wàn)向節叉河( C )組成。
A.套筒    B.滾針    C.套筒和滾針    D.雙聯(lián)叉

73.下列零件中,不屬于單級主減速器的零件是( D )。
A.調整墊片    B.主動(dòng)圓錐齒輪    C.調整螺母    D.半軸齒輪

74.差速器具有轉矩平均分配的特點(diǎn),因此,當左輪打滑時(shí),右輪獲得的轉矩( C )。
A.大于左輪轉矩   B.小于左輪轉矩   C.等于左輪轉矩   D.等于零

75.越野汽車(chē)的前橋屬于( C )
A.轉向橋    B.驅動(dòng)橋    C.轉向驅動(dòng)橋    D.支撐橋

76.輪胎的尺寸34×7,其中×表示( B )
A.低壓胎    B.高壓胎    C.超低壓胎    D.超高壓胎

77.( A )的作用是使汽車(chē)在直線(xiàn)行駛時(shí)保持方向穩定,汽車(chē)在轉彎時(shí)前輪會(huì )自動(dòng)回正。
A.主銷(xiāo)后傾    B.主銷(xiāo)內傾    C.前輪外傾    D.前輪前束

78.東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)所采用的制動(dòng)控制閥是( C ).
(A)單腔式   (B)串聯(lián)雙腔活塞式   (C)并聯(lián)雙腔活塞式   (D)往復式

79.劃線(xiàn)時(shí),放置工件的工具稱(chēng)為( A )。
A.基準工具   B.繪圖工具   C.輔助工具   D.其他工具

80.活塞銷(xiāo)孔和連桿銅套的鉸削余量一般在( A )mm范圍內。
A.0.03~0.10  B.O.10~0.20  C.O.20~0.35  D.0.35~0.50

81.韌性是指金屬材料抵抗( A )而不致斷裂的能力。
A、沖擊   B、外力   C、變形  D、破壞

82.40MnB可用于制做汽車(chē)( A )。
A、變速箱二軸   B、氣門(mén)彈簧  C、齒輪  D、車(chē)架

83.與鋼相比,鑄鐵工藝性能的突出特點(diǎn)是( C )。
A、可焊性好   B、淬透性好  C、可鑄性好   D、可鍛性好

84.鋁合金可分為( D )和鑄造鋁合金兩類(lèi)。
A、防銹鋁合金   B、硬鋁合金  C、鍛鋁合金   D、形變鋁合金

85.普通黃銅中,含鋅量為30%~32%時(shí),( A )最好。
A、塑性   B、韌性  C、彈性   D、強度

86.在寒冷條件下,如果沒(méi)有低凝點(diǎn)柴油,可采用在高凝點(diǎn)柴油中摻加( B )的方法來(lái)降低凝點(diǎn)。
A.汽油   B.裂化煤油   C.機油   D.植物油

87.國家標準規定,無(wú)論圖樣是否裝訂,( A )畫(huà)出邊框。
A.均需   B.不必   C.避免   D.不用

88.零件的主視圖反映了零件的( C )。
A、長(cháng)度和寬度   B、寬度和高度   C、長(cháng)度和高度   D、長(cháng)度、寬度和高度

89.移出剖面圖的輪廓線(xiàn)用(A)繪制。
A、粗實(shí)線(xiàn)   B、細實(shí)線(xiàn)   C、虛線(xiàn)   D、點(diǎn)劃線(xiàn)

90.√表示用去除材料方法獲得的表面,( A )的最大允許值為3.2m。
A.Ra   B.Rz   C.Ry   D.三者任意

91.Φ20H8/f7表示基本尺寸為Φ20mm的( A )。
A、基孔制間隙配合  B、基孔制過(guò)盈配合  C、基軸制間隙配合  D、基軸制過(guò)盈配合

92.磁路歐姆定律的表達式為( A )
A.Φ=IN/Rm.   B.咖=R。屈Ⅳ   C.ck=12N/R-r   D.q-IN/R2n

93.普通汽車(chē)交流發(fā)電機一般由三相( A )交流發(fā)電機和硅二極管整流器組成。
A.同步   B.異步   C.同步或異步   D.以上答案都不對

94.在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機運轉的大部分時(shí)間里,由( B )向蓄電池充電。
A.起動(dòng)機   B.交流發(fā)電機   C.分電器   D.點(diǎn)火線(xiàn)圈

95.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機“L”接線(xiàn)柱與( A )相連。
A.充電指示燈   B.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)   C.蓄電池   D.搭鐵

96.( A )是穩定汽車(chē)發(fā)電機輸出電壓的裝置。
A.電壓調節器   B.整流器  C.電容器   D.起動(dòng)機

97.( A )的功用是將蓄電池的電能轉變?yōu)闄C械能,產(chǎn)生轉矩,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。
A.啟動(dòng)系   B.充電系   C.點(diǎn)火系   D.燈系

98.汽車(chē)電動(dòng)刮水器由( C )驅動(dòng)。
A.發(fā)電機   B.發(fā)動(dòng)機   C.微型直流電動(dòng)機   D.起動(dòng)機

99.盤(pán)式制動(dòng)器,制動(dòng)盤(pán)固定在( A ).
(A)輪轂上   (B)轉向節上   (C)制動(dòng)鼓上   (D)活塞上

100.東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)的空氣壓縮機由( A )驅動(dòng)。
A.曲軸皮帶輪   B.凸輪軸皮帶輪   C.發(fā)電機皮帶輪   D.飛輪



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